造成船體腐蝕的因素有很多，船體的設計因素是其中一個重要的方面。并且船體的腐蝕程度與船體的設計關系十分密切。所以，對船體進行科學合理地設計并采取一些合理的防腐措施成為當前WORD各國正在不斷努力的方向。
聚氨酯噴涂發泡設備有什么作用？
用于建筑外墻保溫噴涂、內墻保溫噴涂、冷庫保溫噴涂、冷藏車保溫噴涂、車箱體隔音噴涂、船艙保溫噴涂、屋頂防水保溫噴涂、罐體防腐保溫噴涂、屋面防水保溫噴涂、太陽能熱水器、冰箱、冰柜等。
船艙聚氨酯防腐噴涂設備重點針對船殼防腐、船體防腐、鋼結構船體防腐、船艙防腐等。聚氨酯噴涂保溫材料是聚氨酯工業的一個重要分支，其特點是一材多用，同時具備保溫隔熱、防水等功能。
船艙聚氨酯防腐噴涂設備發泡時，A、B兩組份原料應該滿足下述要求：
1.組份的輸送，要具有流體計量的比例性、準確性、穩定性、重復性。
2.兩組份原液進入混合和結束混合，要具有同步性、可控性、可靠性。
3.兩組份在混合頭內相遇時，要具有足夠大的能量與很高的速度，使混合能在瞬間完成。
相信大家對聚氨酯高壓發泡機A、B組份都有了一定的了解，他們直接關系著產品發泡的效果，因此對于A、B組份料，我們一定要精準的把控，保證產品順利的生產。
船艙聚氨酯防腐噴涂設備產品收縮很嚴重的原因和解決辦法？
收縮原因：
收縮就是泡沫在膨脹到極限后沒有穩定下來而變小，很多原因會造成此現象。凝膠催化劑的選擇很重要，選擇合適的催化劑具有寬廣的工藝范圍，大大降低次品率，一般的收縮問題都能解決。
船艙聚氨酯防腐噴涂設備產品收縮解決辦法：
1.開孔度不足會收縮，泡沫強度上來的慢可能會縮，凝膠催化劑過多，快速包裹二氧化碳氣體，導致泡沫內壓力增大而出現閉孔，一般可通過添加開孔劑來處理。
2.當然硅油用量過多，模塑綿過度填充等也會有閉孔，處理方法為降低硅油用量，降低澆注用量。
船艙聚氨酯防腐保溫噴涂工程
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